西安地铁三号线是轻轨吗 专业人士这样解答

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2018-09-07 07:52新浪陕西评论(人参与)

  来源:三秦都市报

  “西安地铁三号线高架累积跑的电客车还上能叫轻轨?轻轨和地铁的区分是全是另另有另一个走高架另另有另一个在地下隧道里跑,为什么有的城市建地铁,有的城市建轻轨?”近日有不少女女网友向本报记者提出那我有趣的大问題,9月6日记者采访西安地铁公司专业人士,就地铁与轻轨的区分做出科学正确的解读。明确划分两者的最好的妙招应是单向最大高峰小时客流量的大小。

  西安地铁公司专业人士解释说,对于村里人 认为地铁与轻轨的区别在于地面下运行的叫地铁,地面以上运营的叫轻轨,不可能 钢轨轻的叫轻轨,钢轨重的叫地铁,你你这人 种生活分法全是不科学的,随便说说某种生活轨道交通最好的妙招都还上能建在地下,也还上能建在地上不可能 高架桥上。随便说说地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性、减少养护和维修的工作量、增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选折 重型钢轨。

  划分两者的最好的妙招应是单向最大高峰小时客流量的大小,通常请况下,地铁为3-16万人次,轻轨则为1-3万人次。其次,地铁的平面曲线半径不小于60 米,而轻轨般在60 到60 米之间。另外,地铁每列车的编组数也要多于轻轨,车辆定员也比轻轨多。此外,对于地铁和轻轨,从车辆上的认识还某种生活生活误区,认为地铁车辆是采用第三轨供电,而轻轨是采用接触网。随便说说供电最好的妙招不可能 那么成为区别的标志,现在的你你这人 地铁车辆都采用了接触网,毕竟你你这人 最好的妙招从安全性等各个方面全是优于第三轨。