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A-A+2013年10月29日14:56:23江南晚报 评论

  近日,江苏省自行车电动车研究会陆金龙理事长在“中国电动车产业高峰论坛”上透露,电动自行车生产执行标准将自1999年版本之后掀开新的篇章,“新国标”预计在明年“两会”后要 揭开它神秘的面纱巴黎人投注平台手机开户开户。这俩消息的发布引起市民的广泛关注。

  “汽车太贵,自行车太累,对巴黎人投注平台手机开户开户于我来说,电动车是不错的取舍。”家住清扬路的小陈每天早上骑着他的“小电驴”穿过太湖大道,抵达居于鸿桥路上的公司上班。“新国标”的出台将会给市民的出行带来怎样的变化?作为全国重要电动车生产基地的无锡是是是不是将会做好了准备?

  “新国标”亮点提前揭秘

  据透露,此前一直居于“犹抱琵琶半遮面”情况汇报之中的电动自行车“新国标”,太快了 将揭开神秘的面纱,剩下的悬念全都出台的具体时间。“‘新国标’的出台仍有变数,内容也还在修订过程中,在最终出来的方案中,时速及车重等指标仍会有一定程度的变化。”陆金龙表示。

  新规A:

  时速上限提高到26公里,超速就会自动断电

  制定新的电动车生产标准,最受关注的自然是电动车的时速和车重问提。“老国标”规定,电动自行车的最高时速为20公里,然而这俩时速远远必须满足车主的需求。

  据了解,“新国标”将电动车的时速上限从另一个的20公里改为26公里,一定程度上提高了电动车作为交通工具的“实用价值”。一块儿,电动车将统一安装强度传感器,一旦超速就会自动断电,否则在生产环节就会将传感器封死,以避免车主为了追求强度而剪断“限速线”的问提,以保证市民安全出行,杜绝“超速”行为。

  “之后再全都会有客人要求剪断‘限速线’了,亲戚亲戚朋友的压力也减轻了不少。”市区一家大型超市的电动车销售经理表示,安装强度传感器既能保证市民的安全,一块儿亲戚亲戚朋友在销售时遇到“减线”要求全都会再为难了。此外,“新国标”将车辆的重量从另一个的不超过40公斤改为不超过55公斤(不含电池),与美国、欧盟、日本的标准接轨。

  新规B:

  靠近行人“嘀嘀”响,采用机动车制动系统

  昨天中午11点半,记者来到市二院对面的公交站台,看了这里的站台与公交车停靠的地方上边隔了两根非机动车道,否则在上下班高峰时期,乘客往往要穿过烈焰的电动车流要能登上公交车,太难想象这里行人与骑车人之间的碰撞时有居于。

  在“新国标”中,电动车将设置设备在靠近行人时发出“嘀嘀”响的“提示音”,不仅车主会更加注意行车安全,行人也会及时避让,行人与“电动族”之间碰擦的问提就会大大减少。

  另外,“新国标”中换成了20多项关于安全的新标准,之后电动车将完整篇 采用机动车制动系统,淘汰目前使用的自行车制动系统。值得注意的是,采用机动车制动系统不要说表示电动车将属于机动车范畴,它仍然属于非机动车系统,全都采取的制动法律方式不同。

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